Sébastien Bourdais.html



Sébastien Bourdais
Sébastien Bourdais w 2006 roku
Imię, nazwisko	Sébastien Bourdais
Kraj	Francja
Data urodzenia	28 lutego 1979
Sukcesy
1997 Francuska Formuła Renault (wicemistrz) 1999 Francuska Formuła 3 (mistrz) 2002 Międzynarodowa Formuła 3000 (mistrz) 2004-2007 Champ Car World Series (mistrz) 2007, 2009 24h Le Mans (drugie miejsce)
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Serwis WWW

Sébastien Bourdais (ur. 28 lutego 1979 w Le Mans) – francuski kierowca wyścigowy, czterokrotny mistrz serii Champ Car World Series w sezonach 2004-2007.

edytuj Kariera

edytuj Początki kariery

Sebastien Bourdais rozpoczął swoje starty w seriach wyścigowych w wieku 14 lat w gokartach. Na początku lat 90. brał udział w szeregu mistrzostw kartingowych, wygrywając w 1991 roku mistrzostwa Maine Bretagne oraz w 1993 mistrzostwa Francji kadetów.

W 1995 ukończył na 9. miejscu mistrzostwa Formuły Campus, po czym spędził 2 lata we francuskiej Formule Renault. Swój ostatni sezon w serii ukończył na drugiej pozycji, wygrywając łącznie 4 wyścigi i zdobywając 5 pierwszych miejsc startowych. W 1998 roku przeniósł się do Formuły 3. W pierwszym sezonie wygrał 5 wyścigów, dzięki czemu swój debiutancki sezon ukończył na 6. miejscu w klasyfikacji generalnej. W następnym sezonie zdobył mistrzostwo wygrywając 8 eliminacji.

Po swoich sukcesach w niższych klasach formuł w roku 2000 dostał szansę ścigania się w F3000 - bezpośrednim przedsionku Formuły 1 - w barwach ekipy Prost Junior Team. Swój debiutancki sezon w tej klasie wyścigowej nie mógł jednak zaliczyć do udanych, gdyż zdobył raptem 1 pierwsze miejsce startowe, a najlepszym wynikiem końcowym było 2. miejsce na torze Magny-Cours we Francji. Sezon startów zakończył na 9 pozycji z 9 punktami na swoim koncie.

W sezonie 2001 Bourdais dołączył do zespołu DAMS, by ponownie spróbować swoich sił w prestiżowej F3000. Sezon ten był zdecydowanie bardziej udany dla Sébastiena. Wygrał wyścig na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii. Zdobywając łącznie 26 punktów ukończył sezon na 4 pozycji w klasyfikacji generalnej.

Rok 2002 przyniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej F3000 w barwach teamu Super Nova Racing. Bourdais wygrał 3 eliminacje mistrzostw i po dyskwalifikacji Tomasa Enge z powodu stosowania niedozwolonych środków farmakologicznych został mistrzem F3000.

edytuj Champ Car

W roku 2003 przeniósł się do zespołu Newman/Haas Racing startującego w amerykańskiej serii Champ Car i od samego początku stał się jednym z czołowych jej kierowców. Przez 5 sezonów startów w 73 wyścigach odniósł 31 zwycięstw i zdobył 4 tytuły mistrzowskie (w sezonach 2004-2007).

edytuj 24h Le Mans

Bourdais zadebiutował w wyścigu 24h Le Mans w 1999 roku. Prowadził Porsche 911 w klasie GT2 razem z Jean-Pierre'em Jarrier i Pierre'em De Thosy - ich samochód uległ awarii.

W roku 2000 rozpoczął współpracę z Pescarolo Sport. Wraz z tym zespołem wystartował w klasie LMP900 w samochodzie Courage C52. W przeciwieństwie do oryginalnej konstrukcji z silnikiem Judd, pojazd wystawiony przez Pascarolo wyposażony był w jednostkę napędową Peugeota. Bourdais wraz z Emmanuelem Clerico i Olivierem Grouillard zajął czwarte miejsce za trzema dominującymi Audi R8.

W 2001 Bourdais wraz z Jean-Christophem Boullionem i Laurentem Redon startował w nowszym modelu C60. Francuzi wywalczyli w wyścigu 13. miejsce. Rok później Redon został zastąpiony przez Francka Lagorce'a. W tym składzie zajęli dziesiątą pozycję.

W 2003 r. nie brał udziału w wyścigu, ale powrócił w 2004 r. w składzie z Nicolasem Minassianem i Emmanuelem Collardem. Wystartował w klasie LMP1 (dawnej LMP900) w Pescarolo C60. Samochód był mocno zmodyfikowanym Couragem, w którym użyto jednak oryginalnej jednostki Judda. Z powodu awarii zespół musiał wycofać się po dwudziestu godzinach wyścigu.

W wyścigu Le Mans pojawił się ponownie w 2007 roku wraz z fabryczną ekipą Team Peugeot Total. Wraz z Pedro Lamym i Stephanem Sarrazinem (startują razem dla zespołu Peugeota w Le Mans Series) poprowadził Peugeota 908 HDi. Ostatecznie musieli uznać wyższość ekipy z samochodem Audi R10 i zadowolić się druga pozycją - najlepszą w dotychczasowym dorobku Bourdaisa.

W 2009 roku wystartował znowu w barwach Team Peugeot Total. Tym razem team zdobył ,,dublet", a samochód Bourdaisa uplasował się na drugiej pozycji.

edytuj Formuła 1

W sezonie 2008 zadebiutował w Formule 1 w barwach zespołu Scuderia Toro Rosso^[1]. Już w pierwszym wyścigu - GP Australii zdobył pierwsze punkty w karierze. Francuz w ciągu sezonu okazywał się lepszy od swojego młodszego kolegi do czasu, kiedy zadebiutował nowy bolid STR3. Wtedy Bourdais nie mógł kompletnie przystosować się do nowego wozu, przez co nie był w stanie osiągać dobrych rezultatów. Przełom przyszedł podczas Grand Prix Europy na torze w Walencji, gdzie zadebiutował nowy tor przypominający właśnie te z Ameryki. Wyścig ukończył wtedy na 10 miejscu, co było dobrym rezultatem zważywszy na jego wcześniejsze wyniki. W kolejnych eliminacjach było już coraz lepiej i nawet czasem był lepszy od swojego partnera, jednak brakowało mu szczęścia m.in. Grand Prix Belgii, gdzie w wyniku zamieszania stracił dwie pozycję na rzecz Roberta Kubicy i wspomnianego wcześniej Niemca. Podczas Grand Prix Włoch i Japonii zawiodła go elektronika. Otrzymał karę za kontrowersyjny incydent z Felipe Massą, przez co stracił 6. miejsce. Ostatecznie rok ukończył na 17 miejscu z dorobkiem 4 punktów.

Przyszłość Bourdaisa była przez kilka tygodni niepewna z powodu braku sponsora, który wyłożyłby odpowiednią ilość pieniędzy^[2]. Pojawiły się informacje o tym, że rozważa on powrót do Stanów Zjednoczonych, konkretnie do serii IndyCar^[3]. Jednak 5 lutego STR poinformował o zaproszeniu Bourdaisa na testy, a dzień później ogłoszono przedłużenie kontraktu z Francuzem^[4].

16 lipca zespół Toro Rosso ogłosił zakończenie współpracy z Sébastienem Bourdaisem ze skutkiem natychmiastowym^[5].

edytuj Starty w Formule 1

(Legenda)

Sezon	Zgł.	Starty	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
2009	0099	0099	0022	1919	000--	000--	000--	0022	000--	000--	0033	000--	Toro Rosso
2008	1818	1818	0044	1717	000--	000--	000--	0022	000--	000--	0044	000--	Toro Rosso

edytuj Tablica wyników

(Legenda)

Sezon	Zespół	Samochód	Pozycje w kwalifikacjach / wyścigach
		Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2009			AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	BRA	ARE
	Scuderia Toro Rosso	Scuderia Toro Rosso STR4	17	15	16	20	17	14	20	17	19	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-			'
		Ferrari 056 2,4l V8	08	10	11	13	990NS	08	18	990NS	990NS	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-			'
2008			AUS	MYS	BHR	ESP	TUR	MCO	CAN	FRA	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	CHN	BRA
	Scuderia Toro Rosso	Scuderia Toro Rosso STR3						16	18	14	13	15	19	10	09	04	17	10	08	09		'
		Ferrari 056 2,4l V8						990NS	13	17	11	12	18	10	07	18	12	10	13	14		'
	Scuderia Toro Rosso	Scuderia Toro Rosso STR2B	17	18	15	16	18															'
		Ferrari 056 2,4l V8	07	990NS	15	990NS	990NS															'

edytuj Podsumowanie startów

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Australii 2008 (#1)
Pierwsze punkty	Grand Prix Australii 2008 (#1)
Ostatni	Grand Prix Niemiec 2009 (#27)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	4 - Grand Prix Włoch 2008 (#14)
Wyścig	7 - Grand Prix Australii 2008 (#1)

Przypisy

edytuj Linki zewnętrzne

• Sébastien Bourdais w encyklopedii F-1 Ultra